Muss ich einen Luftfilter ölen? Deshalb sind Ramair Luftfilter ölfrei!

– 2026-02-11 11:32:00

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trocken oder geölt?

Unterschiede zwischen geölten & ungeölten Luftfiltern

Du denkst dir sicherlich: "Na der Unterschied zwischen geölten und ungeölten Luftfiltern liegt sicherlich nur darin, dass einer der beiden Filtertypen geölt wird". Das ist nur die halbe Wahrheit. Der Ursprung liegt im verwendeten Filtermaterial.

Bei geölten Filtern ist das Filtermaterial insgesamt etwas offener gestaltet und erzeugt die rein mechanische Filtration nur durch die Struktur des Filtermediums. In vielen Fällen wir ein Schaumstoff verwendet, der die großen und mittelgroßen Partikel abfängt. Du kannst dir den Filter wie ein Sieb vorstellen. Je engmaschiger das Sieb, desto größere Partikel passen hindurch.

Die feinsten Partikel nehmen geölte Filter durch den klebrigen Ölfilm auf. Die feinsten Partikel stoßen auf ihrem Weg durch den Filter auch an seinen Wänden an. Der Ölfilm sorgt dafür, dass die Staubpartikel an Ort und Stelle haften bleiben.

Schon gewusst?

Bei ramair.de sind nicht nur die Schaumstoff-Luftfilter ölfrei, sondern auch die performance-orientierten Proram Pleated Filter mit einem statisch geladenen Nanopolyester als Filtermedium.

ungeölte Filter

Nachteile von geölten Luftfiltern

Generelle Probleme

Der Ölfilm klingt nach einem praktische Mittel zur Partikelfiltration, er bringt aber auch Gefahren und Kostenfallen. Mit der Zeit setzen werden sich Reste vom Öl aus dem Filter lösen und ihren Weg in den Ansaugtrakt finden. Dort lagern sie sich in der Regel an allen Oberflächen gleichmäßig ab (etwa wie bei einer Dunstabzugshaube). Das bedeutet auch, dass sich das an an feinfühligen Sensoren wie einem Luftmassenmesser oder einem Ladedrucksensor oder einem Temperaturfühler ablagert und für Fehlmessung sorgt. Mit verfälschten Sensorwerten verringert sich die Leistungsfähigkeit und die Effizienz des Motors. Solche Sensoren lassen sich in der Regel nicht oder nur schwer reinigen. Der Austausch ist leider oft kostenintensiv.

Probleme bei Direkteinspritzer-Motoren

Vor allem moderne Direkteinspritzer-Motoren arbeiten mit einer absichtlichen Ventilüberschneidung. Das Einlassventil für einen kurzen Moment zeitgleich mit dem Auslassventil geöffnet, um eine bessere Füllung des Brennraums zu erzeugen. Dabei kann es aber auch vorkommen, dass Partikel aus dem Brennraum ihren Weg in den Ansaugkanal finden. Sie setzen sich als feste Ölkohle außen am Kanal im Zylinderkopf ab. Wenn du jetzt durch deinen geölten Luftfilter auch noch einen öligen Film in den Ansaugkanal bringst, beschleunigst du den Prozess deutlich. Die Reinigung wird durch das Öl ebenfalls erschwert.

Nachteile von geölten Luftfiltern im Überblick

Ölfilm an sensiblen Sensoren

Ölablagerungen im gesamten Ansaugtrakt

Reduktion der Motoreffizienz

Langfristig hohe Kosten durch schnelleren Verschleiß

ungeölte Filter

Vorteile von ungeölten Luftfiltern

Schnelle Reinigung

Ein ungeölter Luftfilter lässt sich wesentlich schneller, einfacher und schonender reinigen als ein geölter Luftfilter. Außerdem muss ein ölfreier Luftfilter nach der Reinigung nicht wieder geölt werden. Das spart dir Zeit und Geld.

Keine Verunreinigung

Dein Motor wird dir danken, wenn du ihn nicht mit öldämpfen im Ansaugtrakt belastest. Für dich heißt das: sauberer Motorlauf, kein erhöhter Verschleiß, keine hohen Folgekosten für ölige Sensoren.

Beste Motoreffizienz

Dein Motor kann seine maximale Effizienz nur erreichen, wenn alle Sensorwerte stimmen. Mit einem ungeölten Luftfilter umgehst du das Risiko, deinen Luftmassenmesser zu verschmutzen. Dementsprechend kann er die Luftmenge korrekt ermitteln und dir zu einem kraftstoffschonenden, abgasarmen Motorlauf verhelfen.

Finde deinen ungeölten Luftfilter

So findest du den richtigen ölfreien Filter für dein Fahrzeug

Auf ramair.de findest du ausschließlich ungeölte Luftfilter, weil wir von den Vorteilen von ölfreien, trockenen Luftfiltern überzeugt sind.

Benutze den Fahrzeugfilter

Trage die HSN & TSN (Fahrzeugschein, Felder 2.1 & 2.2) deines Fahrzeugs im folgenden Fahrzeugfilter ein und finde ölfreie Luftfilter passend für dein Fahrzeug. Solltest du den Fahrzeugschein gerade nicht zur Hand haben, kannst du auch nach Fahrzeughersteller, -modell und der entsprechenden Motorisierung mit Baujahr filtern.

Fazit

Geölte Luftfilter haben ihre Hauptanwendungszwecke in extrem trockenen, staubigen Umgebungen wie z.B. der Wüste oder im Rallyesport. Auf der Straße ist die Filtrationsleistung eines hochwertigen, ungeölten Luftfilters mehr als ausreichend - vor allem, wenn du ihn ca. 1-2 mal jährlich reinigst. Dafür genißet du mit einem trockenen Luftfilter den Vorteil, dass alle anderen Bauteile im Ansaugtrakt ölfrei bleiben und riskierst keine Folgeschäden. Außerdem entgehst du dem Risiko, dass sich dein Kraftstoffverbrauch aufgrund falscher Messwerte und unsauberer Verbrennung erhöht.